Kako bi ostao u formi za odlučujuću utrku, Marczyk je namjerno dodao Rally Šleska (19.–21. rujna) u svoj program kao svojevrsnu probu u stvarnim natjecateljskim uvjetima. „Šleska mi je važna – tamo sam napravio svoje prve rally korake i tamo smo Szymon i ja osvojili svoj prvi poljski naslov. Kombinacija spektakularnih gradskih superspecijala i zahtjevnih planinskih dionica čini ga savršenim testom prije Hrvatske”, rekao je. Duo ORLEN Teama dvostruki je pobjednik Rallyja Šleska i ovaj nastup tretirali su isključivo kao pripremu za ERC obračun.
Suvozač Gospodarczyk zadržava fokus uoči finala: „Naravno da je važno, jer se borimo za nešto veliko, ali to nije samo jedan rally, jedna bitka. Sezona ima osam rundi – naš posao je pružiti još jedan snažan nastup u Hrvatskoj.”
Rally Šleska: savršena uvertira
Uz podršku Šleskog vojvodstva i Superauto.pl Šleskog stadiona kao glavnih partnera, s Metropolis GZM kao strateškim partnerom te Gradom Katowice kao suorganizatorom (pod počasnim pokroviteljstvom maršala Wojciecha Saługe), Rally Šleska brzo je postao vodeći događaj. Od svog debija 2017. stalna je stanica RSMP-a, kasnije se pridružio FIA ERT-u (2023.), a 2024. ugostio odlučujuću ERC utrku s proglašenjem prvaka na Šleskom stadionu. Ovogodišnje izdanje obuhvaća 14 brzinskih ispita / 150,25 km, sa sjedištem rallyja i servisom na Šleskom stadionu u Chorzówu i besplatnim ulazom za navijače – format „grad susreće planine” koji Marczyk naziva „idealnim” uoči Hrvatske.
Rally Šleska također je ispunjen odlučujućim trenucima: Marczyk i Gospodarczyk ondje su 2019. osvojili svoj prvi poljski naslov, dok je 2018. donijela najmanju razliku pobjednika u povijesti RSMP-a od 0,2 s.
Koji je ulog u Hrvatskoj
Prema pravilima ERC-a, posade u konačni poredak računaju svojih sedam najboljih rezultata od osam odvoženih rundi. Bodovi se dodjeljuju 30-24-21-19-17-15-13-11-9-7-5-4-3-2-1, uz bonuse za Power Stage od 5-4-3-2-1 – sustav koji utrku za naslov drži maksimalno izjednačenom uoči finala.
