Rovanperä u vodstvu nakon prva četiri brzinska ispita
Kalle Rovanperä stigao je u podnevno regrupiranje kao vodeći vozač na WRC Croatia Rallyju nakon prva četiri brzinska ispita današnjeg dana, na kojima akcije nije nedostajalo.
Kalle Rovanperä, zajedno sa suvozačem Jonneom Halttunenom iskoristio je prednost koju pruža vodstvo u ukupnom poretku Svjetskog prvenstva, kao prvi je krenuo svaki brzinski ispit i na tri od četiri je bio najbrži. U Toyoti Gazoo Racing GR Yaris Rally1 su 12.5 sekundi bili brži od Neuvilleovog Hyundaija i20 N Rally1.
Doduše, Neuvilleu su se nakon četvrtog brzinskog ispita stvorili veliki problemi na putu za zagrebački Velesajam. Morali su dio puta gurati auto do servisnog parka i vremenske kontrole, do koje su stigli, ali sa zakašnjenjem od više minuta. Rezultirajuća penalizacija je od 12.5 sekundi zaostatka za Rovanperom stvorila 52.5 sekunde, s čime su sada pali na četvrto mjesto.
"Iako su uvjeti bili zahtjevni, u autu sam se osjećao zaista ugodno, a naša startna pozicija nam je isto pomogla," rekao je Rovanperä. "Bili smo za nešto brži od posada iza nas, tako da nije možda samo startna pozicija koja nam pomaže."
"Imao sam dobar osjećaj i dobar brzinac, ali se trasa sve više i više prlja," rekao je Neuville, prije nego što mu je bio upropašten prijepodnevni trud. "Kada se sjetim Monte Carla i usporedim našu snagu, poboljšali smo se."
TANAK PROTIV BREENEA ZA TREĆE MJESTO
Umjesto Neuvillea, sada je iza Rovanpere drugi Hyundai, naime Ott Tänak, koji je 47.3 sekundi u zaostatku za vodećim Fincem, ali i samo 1.9 u prednosti nad Craigom Breeneom, pilotu M-Sport Forda koji drži treće mjesto, ali je jednako tako mogao biti i bolje rangiran da nije na BI4 izgubio vremena, kada je kiša postala jače padati. Irac sa sobom nije bio zadovoljan nakon što je na BI2 izletio na lijevom zavoju i zamalo se zabio u hidrant. "Nažalost, bio je to lijevi zavoj koji je postajao uži, a bilo je i blata," rekao je vozač M-Sport Forda. "Mogao sam još uloviti zavoj, mogao sam proletiti kroz njega, ali sam odlučio otići ravno te odmah unazad. Izgubio sam vjerojatno 10-12 sekundi. Ovo je prvi put da vozim ovaj auto u uvjetima poput ovih, tako da sam sretan da sam se izvukao."
ISPAO FRANCUSKI DUO M-SPORTA
Momčadske kolege Craiga Breenea u M-Sport Fordu, Adrien Fourmaux i Pierre-Louis Loubet imaju katastrofalno jutro iza sebe te su se morali umiroviti nakon prve etape. Loubet je nakon prva dva brzinska ispita imao tri probušene gume te nije imao izbora nego da umirovi svoju Pumu Rally1. Na idućem brzinskom ispitu je nesreća zadesila Fourmauxa, gdje je u zavoju samo 200m od starta izgubio kontrolu svoje Ford Pume, probio živicu i završio u dvorištu kuće uz trasu ispita. Jutro je bolje prošlo za kolegu Gusa Greensmitha, koji čvrsto drži petu poziciju, iza Breenea i Neuvillea. "Dobro je bilo proći jutro i saznati kakvi su uvjeti," rekao je Greensmith. "Ovo su definitivno najklizaviji uvjeti u kojima sam vozio, ali je ovo dobra škola. Dobro je što smo u jednom komadu došli do cilja."
NESREĆA JE RANO ZADESILA ESAPEKKU LAPPIJA
Dok Rovanperä nije imao nikakvih poteškoća, to se ne može reći za njegove kolege u Toyoti, Esapekku Lappija i Elfyna Evansa. Slično kao Rovanperä prošle godine, Finac Lappi je izdržao samo 9.9km u prvom brzinskom ispitu, u desnom zavoju je pogodio stijenu koja mu je ovjes oštetila zavoj dovoljno da nije mogao nastaviti.
"Jutrašnji uvjeti su bili izuzetno teški," rekao je Jari-Matti Latvala, direktor Toyota Gazoo Racinga. "Bilo je mokro, bilo je klizavo i kao da to nije bilo dovoljno, magla se također priključila, tako da je vidljivost bila niska što je vozačima bio dodatan teret. "Kalle je vozio zaista dobro, iako je bio prvi na cesti, ali nije imao iskustva od prošle godine, jer je tamo prošao samo 5km. Esapekka dijeli tu sudbinu, jer je danas isto uspio proći samo nekoliko kilometara prvog ispita. Kada nam se vrati auto, brzo ćemo ga popraviti tako da sutra može ponovo krenuti."
Elfyn Evans je također imao borbu s probušenim gumama, prvu na BI1 i drugu na BI2, što je bilo dovoljno samo za osmo mjesto na poretku s više od dvije minute zaostatka. Welšanin je na trećem brzinskom ispitu bio najbrži, sa 2.6s prednosti nad Rovanperom, ali sretan ovim prijepodnevom, razumljivo, nije bio. "Opet nisam ništa osjetio," izjavio je nakon druge probušene gume. "Ovo mi je pomalo misteriozno, s ovim haklovima nemate izbora - toliko je prljavo da morate ući, ali nisam ništa osjetio."
Ispred Evansa se nalazi Takamoto Katsuta, kojemu, kako on kaže, fali samopouzdanja u izazovnim uvjetima, a Oliver Solberg (Hyundai) je šesti.
ROSSEL VODI U WRC2
Francuz Yohan Rossel vodi WRC2 u svome PH Sport Citroënu C3 ispred Britanca Chrisa Ingrama. “Nema probelma,” kaže Rossel. “Brzinci su dugački i jako izazovni, ako želite ići brzo, jako puno riskirati. Važnije nam je koncentrirati na posljepodne, ali sam naravno sretan s ovim jutrom."
Rally se nastavlja popodne u 15:05 sa drugim prolazom ista četiri brzinska ispita. Posade se očekuju natrag u servisnom parku na zagrebačkom Velesajmu večeras u 19:34.
